123abc 发表于 2018-5-4 21:40:12

经过一段查资料时间学习,略微搞懂了点国产努滑轮的作...

1滑轮省力
2省力的代价是省多少力就得增加多少拉锯,也就是省50%力的话拉锯会增加一倍,比如直拉20拉锯的话用滑轮省50%力的话,拉锯会增加到40才能持平
3同样一副努片,越短拉力越大,所以同拉锯同拉力的情况下,使用滑轮可以让努片短一些(偏心轮可以更短。)弩片短了所以也变轻了,版主曾经的猎鹰150磅片速度不理想应该也是这个问题,定制的片增加了厚度而不是减少宽度来增加磅数,导致效率变低了一些。
4由于滑轮省力导致拉锯增加,努片回弹速度还是那个速度,所以弦会有一个加速作用(加速多少就看省力多少)(好比杠杆翘石头,翘起来后松手石头下落至地面带动杠杆回升速度大于石头落地速度。)
5虽然滑轮可以加速,但是滑轮是有重量的,滑轮和弦是有摩擦的,弦长度增加也增加了重量,所以加速度其实是要打个折扣的
6滑轮对努初速还是有很大的作用的,不应该像现在这样无脑黑。
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第四点可以参考34d,没有改装还是用钢丝弦的34d用8032箭250FPS,34的是直拉片,对比同磅数直拉弓如果用钢丝弦的话,绝对到不了200FPS的
复合努偏心轮加速比例更大,所以箭速更快,这个已经超出我的知识水平短时间内肯定是搞不懂的。

永远的猎鹰 发表于 2018-5-5 09:35:58

34D应该是换成凯夫拉弦就能增加到250FPS以上,你说的复合弓的偏心轮只是增加了最大初速上限,而并不是单纯的加速比例,40磅的复合弓初速就远不如40磅的反曲弓,但是到了60磅以上又突然秒杀反曲弓

cwj333 发表于 2018-5-5 11:02:16

偏心轮可以解释为杠杆原理,根据不同的需要改变行程、峰值。 力量还是在于弓片的磅数

123abc 发表于 2018-5-5 11:17:25

cwj333 发表于 2018-5-5 11:02
偏心轮可以解释为杠杆原理,根据不同的需要改变行程、峰值。 力量还是在于弓片的磅数 ...
在滑轮这个杠杆的基础上再加一个杠杆就像撬棍那样
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